XCMG-XE265GK/XE270 최종 구동 스프로킷 어셈블리/하부 구조 제조-HELI-CQCTRACK

CQC의 XCMG XE265 최종 구동 스프로킷 림 어셈블리이 부품은 굴삭기 추진에 필수적인 마모가 심한 핵심 부품입니다. 교체 가능한 설계로 최종 구동 시스템 유지 관리에 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 고급 열처리 강철로 제작되어 굴삭기 작동 중 발생하는 극한의 마모와 충격에도 견딜 수 있는 내구성을 보장합니다. 트랙 체인과 함께 이 어셈블리를 적시에 점검하고 교체하는 것은 가동 중지 시간을 최소화하고 최종 구동 시스템에 대한 상당한 투자를 보호하며 장비의 지속적인 생산성과 신뢰성을 보장하는 데 필수적입니다.

1. 제품 개요 및 주요 기능

XCMG XE265 유압 굴삭기의 최종 구동 시스템에서 가장 중요한 마모 부품 중 하나인 스프로킷 림 어셈블리를 XCMG XE265 최종 구동 시스템 스프로킷 림 어셈블리라고 합니다. 전체 최종 구동 시스템 어셈블리와는 달리, 이 어셈블리는 트랙 체인과 직접 맞물리는 바깥쪽 톱니형 링인 스프로킷 림과 그 주변 부품들을 구체적으로 지칭합니다. 스프로킷 림 어셈블리의 주요 기능은 최종 구동 시스템의 유성 감속기에서 발생하는 엄청난 토크를 직선 운동으로 변환하여 장비를 구동하는 것입니다. 동력 전달 장치와 트랙 체인 사이의 직접적인 연결 부위로서, 극한의 힘, 마모 및 충격 하중에 노출됩니다.

2. 주요 직무 역할

• 토크 전달 장치: 트랙 체인 핀 및 부싱과 맞물려 최종 구동 장치의 회전력을 굴삭기를 움직이는 데 필요한 견인력으로 변환합니다.
• 동력 전달 인터페이스: 밀폐형 유성 기어 감속 시스템과 트랙 체인 사이의 핵심 연결 고리 역할을 하며, 맞물림 시 발생하는 응력을 직접 처리합니다.
• 내마모성 및 내충격성: 트랙 체인 부싱의 지속적인 마모를 견디고, 특히 회전하거나 장애물을 만났을 때 동력 전달 시 발생하는 충격 하중을 흡수하도록 설계되었습니다.

3. 상세 구성 요소 분석 및 조립

"림 어셈블리"라는 용어는 일반적으로 스프로킷이 고정 허브에 볼트로 고정된 별도의 교체 가능한 부품인 설계를 의미하며, 이는 최종 구동 케이스 전체를 교체하는 것보다 비용 효율적입니다. 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.

• 스프로킷 림(톱니 링): 주요 마모 부품입니다. 고탄소 합금강으로 만들어졌으며 정밀하게 가공된 톱니가 있습니다. 톱니는 열처리(일반적으로 유도 경화 또는 유사한 공정)를 통해 표면 경도(58-62 HRC)를 매우 높게 하여 트랙 체인과의 마찰 마모에 대한 저항력을 극대화합니다. 톱니의 중심부는 더 단단하게 유지되어 파손 및 충격에 대한 저항력을 높입니다. 림은 종종 분할형 또는 2피스 구조로 되어 있어 전체 최종 구동 장치를 분해하지 않고도 교체할 수 있습니다.
• 장착 허브/플랜지: 최종 구동 장치의 유성 기어 캐리어의 출력 플랜지에 직접 볼트로 고정되는 고정 부품입니다. 스프로킷 림이 이 허브에 볼트로 고정됩니다. 일반적으로 비틀림 응력을 견딜 수 있도록 고강도 단조 또는 주조강으로 제작됩니다.
• 하드웨어: 스프로킷 림을 허브에 고정하는 고강도 정밀 캡 스크류 또는 볼트. 이 부품들은 진동과 하중 하에서 풀림을 방지하기 위해 정확한 토크로 조여야 하는 매우 중요한 체결 부품입니다.
• 마모 특성: 톱니는 트랙 체인과 부드럽게 맞물리도록 설계되었습니다. 마모됨에 따라 톱니 모양이 뾰족한 형태에서 납작하거나 "갈고리" 모양으로 변하는데, 이는 트랙 체인 자체의 손상을 방지하기 위해 교체해야 할 중요한 지표입니다.

4. 재료 및 제조 사양

• 재질: 스프로킷 림은 우수한 경화성, 강도 및 내마모성을 위해 선택된 42CrMo 또는 이와 유사한 고품질 합금강으로 제작됩니다.
• 제조 공정: 림은 우수한 결정 구조를 위해 단조 가공되는 경우가 많으며, 이후 정밀한 공차로 가공됩니다. 톱니는 기어 호빙 가공으로 절삭된 후 유도 경화 열처리를 통해 단단하고 내마모성이 뛰어난 표면을 형성하는 동시에 강하고 충격 흡수력이 좋은 중심부를 유지합니다.
• 표면 처리: 기계 가공 및 경화 처리 후, 조립품은 일반적으로 쇼트 블라스팅 처리되고 마모되지 않는 표면의 부식 방지를 위해 XCMG의 표준 노란색 페인트로 도색됩니다.

5. 적용 및 호환성

이 특정 림 어셈블리는 XCMG XE265 굴삭기 모델용으로 설계되었습니다. 장비 수명 동안 교체하도록 설계된 소모성 부품입니다. 올바른 XCMG 지정 부품을 사용하는 것은 다음과 같은 이유로 매우 중요합니다.

• 피치 호환성: 원활한 맞물림을 보장하고 마모 가속화를 방지하려면 톱니 피치가 트랙 체인 링크의 피치와 완벽하게 일치해야 합니다.
• 볼트 패턴 호환성: 장착 구멍 패턴은 최종 구동 장치의 허브와 정확히 일치해야 합니다.
• 치수 정확도: 정확한 내경과 정렬은 최종 구동 장치의 출력 베어링과 씰에 과도한 스트레스가 가해지는 것을 방지하는 데 매우 중요합니다.

6. 정품 또는 고품질 교체 부품의 중요성

정품 XCMG 또는 인증된 고품질 동등품 림 어셈블리를 사용하면 다음과 같은 이점을 누릴 수 있습니다.

• 정밀한 장착: 허브와의 완벽한 호환성과 트랙 체인과의 정확한 결합을 보장하여 비정상적인 마모를 방지합니다.
• 재료의 무결성: 인증된 재료와 정밀한 열처리로 인해 인공 치아는 조기 마모, 박리 또는 파손 없이 광고된 수명까지 사용할 수 있습니다.
• 성능 및 안전: 올바르게 제조된 스프로킷은 효율적인 동력 전달을 보장하고 훨씬 더 비싼 최종 구동 장치에 손상을 줄 수 있는 치명적인 고장 위험을 줄입니다.
• 보증 보호: 제조사 보증이 적용되는 경우가 많아 고객의 투자를 보호합니다.

7. 유지보수 및 운영 고려사항

• 정기 점검: 스프로킷의 마모 상태를 자주 점검하십시오. 심한 마모는 다음과 같은 증상으로 나타납니다.
  • 치아 형태: 치아가 원래의 둥근 형태에서 벗어나 날카롭거나 뾰족하거나 갈고리 모양이거나 납작해지는 현상.
  • 치근 균열: 치아 사이의 골 부분에 균열이 생기는 현상.
• 동시 교체: 최적의 성능을 위해서는 마모된 트랙 체인과 함께 스프로킷 림을 교체해야 합니다. 심하게 마모된 체인에 새 스프로킷을 장착하거나(또는 그 반대로) 하면 두 부품 모두 마모가 급격히 진행됩니다.
• 볼트의 내구성: 교체 시에는 항상 새롭고 강도가 높은 볼트를 사용하고 제조업체에서 지정한 토크 값으로 조이십시오. 볼트 풀림을 방지하기 위해 권장되는 나사 고정제를 사용하십시오.
• 씰 점검: 스프로킷 림을 교체할 때 최종 구동 출력축 씰의 누출 여부를 점검하는 것은 매우 중요한 절차입니다. 씰이 손상되면 기어 ​​오일이 트랙 체인을 오염시키고 마모성 입자가 최종 구동 장치로 유입되어 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다.