주조 시, 액상 및 고체 주물의 수축은 주물의 구조, 형상, 크기, 두께, 그리고 전이 효과 등을 충분히 고려하여 결정해야 하며, 적절한 공정 변수를 선택하고 수축공과 같은 주조 결함을 방지해야 합니다. 주조 라이저 시스템의 설계는 합리적이어야 하며, 냉주조법을 사용하는 경우, 적절한 위치 설정, 주물 내부 배치 밀도 조정, 응력 집중 발생 방지 등을 고려해야 합니다.
가이드 휠의 구조 또는 주조 시스템의 부적절한 계획으로 인해 주조 과정에서 용탕이 격렬하게 튀어 2차 도핑이 형성됩니다.우리가 알고 있듯이 도핑은 매우 중요한 주조 결함 유형으로 전체 결함의 절반 이상을 차지합니다.이 결함은 모든 주조물에 존재할 수 있지만 심각도만 다릅니다.도핑 결함 관리 기준은 주로 주조물을 기준으로 합니다.기능 및 용도에 따라 주조물이 많을수록, 작업 조건이 가혹한 주조물일수록 불순물이 더 심합니다.예를 들어 자동차 주물, 엔진 주물, 풍력 발전 주물, 증기 터빈 주물, 공작 기계 주물 등이 있습니다.
주조 강국이라는 지위를 고수하는 동시에, 우리나라 스테인리스강 주조 기술 또한 급속한 발전을 이루며 주조 강국이라는 목표를 향해 점차 나아가고 있습니다. 하지만 이는 아직 먼 이야기입니다. 현재 우리나라의 새로운 주조 기술은 다음과 같습니다. 첨단 사형 주조강 성형 라인. 코어 수 증가, 레진 샌드 기술 적용, 주강 VOD, 로스트 폼 주조, 컴퓨터 시뮬레이션 기술, 쾌속 조형 기술 활용 등이 있습니다. 우리나라 주물 생산 가치의 급격한 증가는 국내 주물 수요의 급격한 증가와 더불어 선진국 및 지역의 주조 생산이 중국으로 이전되면서 최근 주조 공정에 여과 기술을 적용하는 기술이 발전한 데 기인합니다. 이 기술은 불순물과 기공으로 인한 결함을 줄이고 주물의 기계적 성능과 가공 성능을 향상시키는 데 뚜렷한 효과를 보이며, 주조 기업들의 관심을 끌고 있습니다.
게시 시간: 2022년 2월 22일
