불도저 아이들러 베어링 구조 유지 보수 방법
아이들러 어셈블리의 작동 원리! 그리스 건을 사용하여 그리스 니플을 통해 그리스 실린더에 그리스를 주입하면 피스톤이 확장되어 장력 스프링을 밀어내고 가이드 휠이 왼쪽으로 이동하여 트랙에 장력을 가합니다. 장력 스프링은 적절한 스트로크를 가지고 있으며, 장력이 너무 크면 스프링이 압축되어 완충 역할을 합니다. 과도한 장력이 사라지면 압축된 스프링이 가이드 휠을 원래 위치로 밀어 트랙 프레임을 따라 미끄러지듯 움직여 휠베이스를 변경하고, 트랙의 분해 및 조립을 용이하게 하며, 주행 과정의 충격을 줄여 레일 체인 탈선을 방지합니다. 1. 불도저 크롤러의 적절한 장력을 유지하십시오.
불도저 유지보수 방법. 장력이 과도할 경우, 가이드 휠의 스프링 장력이 트랙 핀과 핀 슬리브에 작용합니다. 핀의 외측면과 핀 슬리브의 내측면에 높은 압출 응력이 발생하여 작동 중 핀과 핀 슬리브가 조기에 마모됩니다. 또한, 아이들러 장력 스프링의 탄성력이 아이들러 샤프트와 부싱에 작용하여 접촉면 응력이 커지게 되고, 이로 인해 아이들러 부싱이 반원형으로 마모되기 쉬우며, 트랙 피치가 늘어나 기계적 전달 효율이 저하되고 엔진이 구동 휠과 트랙에 전달하는 동력이 낭비됩니다.
불도저 유지보수 방법에서 궤도 장력이 너무 느슨하면 궤도가 가이드 휠과 롤러에서 쉽게 분리되고 궤도의 정렬이 틀어져 주행 궤도가 흔들리고 충격을 가하게 되어 가이드 휠과 지지 휠의 비정상적인 마모를 초래할 수 있습니다.
크롤러 장력 조정은 장력 실린더의 오일 주입 노즐에 윤활유를 주입하거나 오일 배출 노즐에서 윤활유를 배출하여 각 모델의 표준 간극을 기준으로 조정하는 방식으로 이루어집니다. 크롤러 피치가 너무 길어져 크롤러 너클 그룹을 제거해야 하는 경우, 구동 휠 톱니면과 핀 슬리브의 맞물림면 또한 비정상적으로 마모됩니다. 이때, 맞물림 상태가 악화되기 전에 불도저의 적절한 정비 작업을 수행해야 합니다. 핀과 핀 슬리브를 뒤집어 사용하거나, 과도하게 마모된 핀과 핀 슬리브를 교체하거나, 트랙 조인트 어셈블리를 교체하는 등의 방법이 있습니다.
2. 가이드 휠의 위치를 정렬된 상태로 유지하십시오.
가이드 휠의 정렬 불량은 주행 메커니즘의 다른 부품에 심각한 영향을 미치므로, 가이드 휠 가이드 플레이트와 트랙 프레임 사이의 간격을 조정하는 것이 주행 메커니즘의 수명을 연장하는 핵심입니다. 조정 시에는 가이드 플레이트와 베어링 사이에 있는 개스킷을 사용하여 간격을 보정하십시오. 간격이 너무 크면 개스킷을 제거하고, 너무 작으면 개스킷을 늘리십시오. 불도저 정비 방법의 표준 간격은 0.5~1.0mm이며, 최대 허용 간격은 3.0mm입니다. 적절한 시기에 트랙 핀과 핀 부싱을 뒤집어 주십시오.
게시 시간: 2022년 3월 14일
