굴삭기 부품 장력 스프링 완충 장치의 고장 진단! 터키산 굴삭기 스프로킷
크롤러 주행 장치의 정상적인 작동을 보장하고 주행 중 충격 하중과 불필요한 전력 소비를 줄이기 위해 각 크롤러에는 크롤러의 장력을 일정 수준으로 유지하는 장력 조절 장치가 장착되어 있습니다. 크롤러 벨트의 장력 조절 장치는 가이드 휠을 사용하여 크롤러 벨트의 장력을 조절해야 합니다. 그러나 일정 기간 사용 후 굴삭기의 장력 스프링 완충 장치도 고장이 발생하여 굴삭기의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 굴삭기의 장력 스프링 완충 장치에서 어떤 고장이 발생하는지 Digger와 함께 살펴보겠습니다! (터키 굴삭기 스프로킷)
1. 장력 완충 장치의 부적절한 조정
장력이 부족하면 크롤러 벨트가 느슨해지고, 급회전 시 크롤러 벨트가 쉽게 벗겨지며, 완충량이 부족하여 부품 간 동적 하중이 쉽게 증가합니다. 반대로 과도하게 조이면 "네 바퀴와 하나의 벨트"의 마모가 가속화됩니다. (터키 굴삭기 스프로킷)
2. 장력 완충 장치 부품 손상
(1) 나사 손상 조정.
조정 나사의 주요 결함은 나사산이 손상되어 조정할 수 없다는 것입니다. 나사가 휘어지면 가이드 휠이 비뚤어져 편차가 발생합니다.
(2) 완충 스프링은 휘어지고 탄성이 떨어져 파손됩니다.
완충 스프링이 과도하게 휘어지면 편차가 발생하고 탄성력이 과도하게 감소하여 파손될 수 있으며, 이는 완충 효율을 저하시키고 스프링 중앙 당김 막대를 쉽게 손상시킬 수 있습니다.
(3) 중앙 당김 막대가 부러졌습니다.
중앙 견인봉의 파손은 주로 장애물을 통과할 때 스프링이 갑자기 압축되고 이완되면서 견인봉에 충격이나 인장 하중이 가해지는 것이 원인입니다.
(4) 유압식 장력 조절 장치의 손상
유압식 장력 조절 장치를 사용하는 경우, 푸시 로드, 완충 스프링 및 중앙 당김 로드의 손상은 위와 동일합니다. 다른 손상으로는 오일 실린더와 피스톤의 접촉면 마모, 특히 피스톤 밀봉 요소의 손상, 조임 그리스가 저압 챔버로 유입되는 경우, 그리고 조임 장치가 고장나는 경우가 있습니다. 크롤러 장력 조절 장치에는 여러 종류가 있으며, 유압식 장력 조절 장치가 널리 사용됩니다. 이 장치는 수동 펌프를 사용하여 조임 장치에 그리스를 주입하고, 오일 실린더와 플런저를 사용하여 가이드 휠의 위치를 조정하여 트랙을 조입니다. (터키 굴삭기 스프로킷)
게시 시간: 2022년 6월 24일
