굴삭기 보행 메커니즘,불도저 아이들러 러시아 수출
유압 굴삭기의 주행 메커니즘은 기계의 전체 중량과 작업 장치의 반력을 견디는 데 사용되며 기계의 짧은 주행에도 사용됩니다.다른 구조에 따라 주로 크롤러 유형과 타이어 유형의 두 가지 범주로 나뉩니다.
1. 크롤러형 보행 메커니즘
크롤러 주행 메커니즘은 트랙 및 구동 휠, 가이드 휠, 롤러, 캐리어 휠 및 인장 메커니즘으로 구성되며 크롤러 주행 메커니즘은 일반적으로 "4개의 바퀴와 하나의 벨트"로 알려져 있으며 이는 작업 성능 및 보행 성능과 직접적인 관련이 있습니다. 굴착기.
(1) 트랙
트랙슈에는 다음과 같은 유형이 있으며, 작동 조건에 따라 다른 트랙슈가 사용됩니다.
2) 이중 리브 트랙 슈: 기계를 쉽게 조종할 수 있도록 하며 주로 로더에 사용됩니다.
3) 세미 더블 리브 트랙 슈즈: 견인력과 선회 성능을 모두 발휘합니다.
4) 3리브 트랙 슈: 우수한 강도와 강성, 큰 지지력, 부드러운 트랙 이동, 주로 유압 굴삭기에 사용됩니다.
5) 눈 사용 : 얼음과 눈이 내리는 곳에서의 작업에 적합합니다.
6) 암석의 경우 : 측면 미끄럼 방지 모서리가있어 초석 현장 작업에 적합합니다.
7) 습지용 : 트랙 슈의 폭을 확대하고 접지 면적을 늘려 습지 및 연약지반 운영에 적합합니다. 불도저 아이들러 러시아 수출
8) 고무 트랙: 도로 표면을 보호하고 소음을 줄입니다.
(2) 롤러 및 캐리어 휠.굴삭기가 다른 표면을 이동할 때 롤러는 굴삭기의 무게를지면으로 전달합니다.계량 휠은 종종지면의 충격을 견디므로 롤러의 하중이 큽니다. 일반적으로 양측 롤러, 일측 롤러입니다.캐리어 휠과 롤러의 구조는 기본적으로 동일합니다.
(3) 아이들러.아이들러는 트랙을 올바르게 안내하고 트랙이 잘못 추적되거나 벗어나는 것을 방지하는 데 사용됩니다.대부분의 유압 굴삭기의 공회전 휠은 롤러 역할도 하여 트랙과 지면의 접촉 면적을 늘리고 지면의 특정 압력을 줄일 수 있습니다.아이들러는 매끄러운 면, 가이드를 위한 중앙의 숄더 링, 레일 체인을 지지하는 양쪽의 토러스 평면을 가지고 있습니다.아이들러와 가장 가까운 롤러 사이의 거리가 작을수록 안내가 더 좋습니다.
아이들러가 제 역할을 충분히 수행하고 서비스 수명을 연장하려면 중앙 구멍을 향한 휠의 방사형 런아웃이 ≤W3mm여야 하며 설치가 올바르게 정렬되어야 합니다.
(4) 구동바퀴.유압굴삭기 엔진의 동력은 주행모터와 구동휠을 거쳐 트랙으로 전달되므로 구동휠이 트랙의 체인레일과 정확히 맞물려야 변속기가 안정되고, 핀으로 인해 트랙이 늘어나게 되면 슬리브 마모, 구동 휠이 여전히 잘 맞물릴 수 있습니다.일반적으로 굴삭기 주행 장치의 후방에 위치하므로 트랙의 장력 구간을 짧게 하여 마모 및 전력 소비를 줄이며, 구동 휠은 휠 바디 구조에 따라 일체형과 분할형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. .분할형 구동휠의 치형을 5~9개의 링기어로 분할하여 마모시 트랙을 제거하지 않고도 일부 치형을 교체할 수 있어 건설현장에서 수리가 편리하고 굴삭기 유지관리 비용이 절감됩니다. 노동 시간.불도저 아이들러 러시아 수출
엔진은 유압펌프를 구동하여 오일을 이송하고, 압유는 제어밸브와 중앙선회조인트를 통과하여 좌우 선로프레임에 설치된 유압모터와 감속기를 구동하여 걷거나 조향합니다.2개의 주행 모터는 운전실에 있는 2개의 주행 레버를 통해 독립적으로 작동할 수 있습니다.
(5) 인장 장치
유압 굴삭기의 크롤러 주행 장치를 일정 기간 사용한 후 체인 레일 핀 샤프트의 마모로 인해 피치가 증가하여 전체 트랙이 늘어나 마찰 크롤러 프레임, 트랙 탈선, 주행 장치 소음이 발생합니다. 및 기타 고장으로 인해 굴삭기의 보행 성능에 영향을 미칩니다.따라서 각 트랙에는 트랙이 특정 정도의 장력을 유지하는 경우가 많도록 장력 조절 장치가 장착되어야 합니다.불도저 아이들러 러시아 수출
(6) 브레이크
게시 시간: 2023년 2월 22일
