굴삭기 트랙 롤러의 속성 요약 및 손상 원인 분석

굴삭기 롤러의 속성 요약 및 손상 원인 분석굴삭기 트랙 롤러

굴삭기의 지지바퀴는 굴삭기 자체의 품질과 작업 하중을 지탱하는 중요한 부품이며, 지지바퀴의 특성은 굴삭기 품질을 측정하는 중요한 기준입니다. 본 논문에서는 지지바퀴의 특성, 손상 및 원인을 분석합니다.

1. 롤러의 특성
하나
구조
롤러의 구조는 그림 1에 나타나 있다. 롤러 스핀들 7의 양 끝단에 있는 외측 커버 2와 내측 커버 8은 굴삭기의 크롤러 프레임 하단에 고정된다. 외측 커버 2와 내측 커버 8이 고정되면 스핀들 7의 축 방향 변위 및 회전을 방지할 수 있다. 휠 본체 5의 양쪽에는 플랜지가 설치되어 궤도 체인 레일을 단단히 고정하여 궤도 이탈을 방지하고 굴삭기가 궤도를 따라 주행하도록 한다.
한 쌍의 플로팅 씰링 링 4와 플로팅 씰링 고무 링 3은 각각 외피 2와 내피 8 내부에 설치된다. 외피 2와 내피 8이 고정된 후, 플로팅 씰링 고무 링 3과 플로팅 씰링 링 4가 서로 밀착된다.
두 개의 플로팅 씰링 링 4의 상대적인 접촉면은 매끄럽고 단단하여 밀봉면을 형성합니다. 휠 본체가 회전하면 두 개의 플로팅 씰링 링 4가 서로 상대적으로 회전하여 플로팅 씰을 형성합니다.
O링 씰 9는 메인 샤프트 7과 외측 커버 2 및 내측 커버 8을 밀봉하는 데 사용됩니다. 플로팅 씰과 O링 씰 9는 롤러 내부의 윤활유 누출을 방지하고, 흙탕물이 롤러 내부로 침투하는 것을 방지합니다. 플러그 1의 오일 홀은 롤러 내부에 윤활유를 채우는 데 사용됩니다.

둘
스트레스 조건
굴삭기의 롤러 본체는 궤도 체인 레일에 의해 위쪽으로 지지되며, 주축의 양 끝단이 굴삭기의 무게를 지탱합니다(그림 참조).

2. 굴삭기의 무게는 트랙 프레임, 외측 커버 2 및 내측 커버 8을 통해 주축 7로 전달되고, 주축 7을 통해 축 슬리브 6 및 휠 본체 5로 전달되며, 휠 본체 5를 통해 체인 레일 및 트랙 슈로 전달됩니다(그림 1 참조).
굴삭기가 고르지 않은 지형에서 작업할 때, 트랙 슈가 기울어지기 쉽고, 이로 인해 체인 레일이 기울어질 수 있습니다. 굴삭기가 회전할 때, 주축과 휠 본체 사이에 축 방향 변위력이 발생합니다.굴삭기 트랙 롤러
롤러에 작용하는 힘이 복잡하기 때문에 그 구조는 합리적이어야 합니다. 주축, 휠 본체 및 축 슬리브는 비교적 높은 강도, 인성, 내마모성 및 밀봉 성능을 갖춰야 합니다.