아시아 최대 "가스백" 해체! 상하이 텅파 4대 크롤러 크레인, 중량물 운반 작업 수행! 마다가스카르 굴삭기 스프로킷

아시아 최대 "가스백" 해체! 상하이 텅파 4대 크롤러 크레인, 중량물 운반 작업 수행! 마다가스카르 굴삭기 스프로킷

최근 상하이 라디오 텔레비전 방송국의 유명 민생 칼럼 "뉴스 스퀘어"는 상하이 다두허로(大渡河路)에 위치한 "가스백" 철거 공사의 1호 가스탱크의 마지막 벽이 들어 올려 제거되었다고 대대적으로 보도했습니다. 두 개의 가스탱크의 총 높이는 106m입니다. 지름 66m의 "대녹색 탱크"도 공식적으로 철거되었습니다! 철거 과정에서 상하이 텅파(上海灣坡)의 650톤 크롤러 크레인 두 대와 400톤 크롤러 크레인 두 대가 거대한 팔을 들어 올려 철거 및 인양의 무거운 책임을 짊어졌습니다. 마다가스카르 굴삭기 스프로킷

많은 사람들의 추억을 담고 있는 이 두 개의 "가스 팩"은 한때 아시아 최대 규모의 건식 가스 탱크였습니다. 가스 개발 시대의 피크 조절 및 저장에 중요한 역할을 할 뿐만 아니라, 완전 가스화 후 보충 가스 역할을 합니다. 예비 가스 공급 스테이션은 공급을 안정화하고 보장하는 역할을 합니다. 마다가스카르 굴삭기 스프로킷

이 프로젝트의 철거 면적은 약 6,913제곱미터로, 일반 축구장 면적에 해당합니다. 상하이 텅파(Shanghai Tengfa)의 대형 크롤러 크레인 4대가 현장 사방에 배치되어 있습니다. 가스 캐비닛의 크기가 크기 때문에 "분해" 작업의 안전성이 특히 중요하며, 모든 호이스트 작업은 정밀해야 합니다. 마다가스카르 굴삭기 스프로킷

해체 과정에서 650톤 크레인은 주로 96+60 타워 작업 조건을, 400톤 크레인은 84+60 타워 작업 조건을 적용합니다. 현장 운전팀은 지시에 따라 절단 작업자와 긴밀히 협조합니다. "상부 커버"와 "벽 캐비닛" 순서로 "큰 녹색 캔"을 조각조각 절단하고 들어 올립니다. 마다가스카르 굴삭기 스프로킷

이 프로젝트는 촉박한 일정과 과중한 업무로 인해 어려움을 겪고 있는 것으로 알려져 있습니다. 크레인이 현장에 도착한 직후, 상하이에서 만연한 전염병으로 인해 프로젝트가 중단될 수밖에 없었습니다. 6월, 상하이가 완전히 회복된 후에야 프로젝트는 성공적으로 "재시작 버튼"을 눌렀습니다. 전염병과 공사 기간으로 지연된 시간을 되찾기 위해 모두가 뜨거운 태양과 맞서며 시간과의 싸움을 벌였습니다. 뛰어난 호이스트 기술과 긴밀한 협력은 고객들로부터 호평을 받았습니다! 마다가스카르 굴삭기 스프로킷